今年1至4月，中欧班列累计开行6184列，发送货物67.5万标箱，同比分别增长10%、11%。截至2024年4月底，中欧班列已累计开行超8.9万列，通达欧洲25个国家223个城市。

中欧班列作为“一带一路”建设的重要基础和支撑，既是中欧友好合作的“受益者”，也是积极“建设者”和“推动者”，既从世界汲取发展动力，也让中国发展更好惠及世界。

沿线经济发展的“新引擎”。两千多年前，张骞出使西域，开辟了连接中西方世界的重要通道，从此，商队不绝于途。两千年后，中欧班列顺应历史潮流发展，一列列“钢铁驼队”在古丝绸之路上延续着新辉煌，驶向世界各地，促进着中西方文明和人员的交流。中欧班列带动了沿线国家交通基础设施优化升级，还涌现出许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，有力带动了沿线国家经贸合作与繁荣发展。

沿线交流互鉴的“新纽带”。“一带一路”倡议提出后开行的中欧班列，开行量、货运量、重箱率持续稳步提升，未来，将继续发挥自身优势，围绕高质量开行中欧班列，跑出丝路贸易加速度，中欧班列助力更多国货走出国门，走向世界。中欧班列也成为沿线国家人民的“购物车”，让沿线人民更加便捷地共享来自世界各地的优质商品，为沿线经济带来新的发展和机遇，开创了亚欧国际运输新格局，成为连接“一带一路”的重要纽带。

国际产业链供应链的“稳定器”。中欧班列是“一带一路”的伟大构想和实践，拉近了企业与海外市场的距离，联通起共建一带一路”国家的贸易往来。中欧班列以全天候、大运量等优势，有力保障了国际工业原材料、产成品通畅运输，为全球抗疫合作提供了有力支撑。在乌克兰危机、苏伊士运河拥堵等重大突发事件中，中欧班列仍保持安全稳定畅通运行，展现了良好的发展韧性和潜力，增强了国际物流稳定应急保障能力。

当前，中欧班列正站在新的发展起点上，已成为“一带一路”建设的亮丽名片，奏响了中国与世界各国合作发展的新乐章，促进了沿线国家和地区的互联互通，未来将更紧密地把沿线国家、以及民心民意连接在一起，勾勒出新时代五彩斑斓，驶向世界共赢美好的未来。

（中国铁路郑州局集团公司郑州桥工段 杨松辰）