“0号，1号3道线路检查完毕，存车头部一组手闸。”近日，在三元区站站场，运转二班连结员杨利熟练地从车梯上爬下，按下调车电台及时向调车长汇报。

航拍三元区站。 张海根 摄

1999年出生的杨利，已在调车岗位工作了近4年。他性格活泼开朗，工作勤恳，用责任和担当书写着新时代青年坚守岗位、奋勇前行的奋斗诗篇。

由于业务精湛，杨利当起了“小师傅”。 张海根 摄

“这个季节雨水频繁，虽然经常身上淋得湿透，但看着自己解编的列车一趟趟安全驶向前方，非常有成就感。”今年的“五一”假期，杨利像往常一样坚守岗位，身着橙色的调车服，穿梭在繁忙的站场中，认真检查车辆。杨利经常给自己“加油打气”，用他的话讲连结员就像列车的“眼睛”，推进作业时，在车上不仅要抓牢站稳、精神集中，还要不间断的确认前方道岔和信号状态，认真观察前方线路情况、与待挂车辆的距离，时时确保调车作业安全。

狭小的车辆间，杨利工作起来游刃有余。 张海根 摄

“台上一分钟，台下十年功”。工作中，杨利眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，认真学习各项规章制度和作业流程，手中的《技规》《行规》《调规》被他翻得又黑又破，还经常向经验丰富的老师傅们请教。殊不知，刚入路时的杨利为了适应调车工作的强度，经常通过五公里变速跑、举杠铃、俯卧撑来增强自己的体能。

三元区站主要承担着福建省三钢集团的原料和货物运输工作，车站的连结员就像快递站的“分拣员”，对到达的车辆进行编组、解体、再编好出发列车。为了提高调车作业时的效率，杨利经常提前40分钟到车站了解本班重点任务、站场股道存车数量、类别以及作业意图。

拧紧铁闸，踩牢“刹车”。 张海根 摄

“和杨利一起搭班干活，既放心又高效。”一起干活的调车长李国庆这样评价他。

拿到调车计划的杨利，跟着调车长一起来到等待编组的列车旁，麻利地爬上车梯，用一只手臂勾住车梯的扶手，将自己“挂”在车体侧面，向外探出半个身子。“钩响车不动，一流的把式。”这是车站调车指导路晔经常念叨的一句话，也是杨利的作业标准。“干好手中每钩活，安全才能稳当当。”外人眼中的辛苦，在杨利心里都是满满的自豪。

俯身摘管，细致专注。 张海根 摄

功夫不负有心人，2023年在集团公司调车职业技能竞赛中，杨利取得连结员第三名的优异成绩。面对即将到来的更高舞台的比赛，杨利给自己制定了一个新目标：勇夺桂冠，拿下第一！（图文：张海根、黄育仁）