4月18日上午,首列时速120公里的快速多式联运班列从北京开往广州,仅需33个小时就能连接一南一北、运输多种货物。快速多式联运班列面向新时代货运需要,集合了“快”与“联”的特点,奏出货运新的“协奏曲”。

聚焦“快”的货运提速,满足产业发展需求。快速多式联运班列,体现出面向新时代对货运实效的新需求,主动应变、“快马加鞭”,展现“快”的特点。“快”在运输,从集货就近的原则,有效组织站点装车,到创新班列的运行速度,从普通货物列车运行时速的不超过100公里,到新班列的运行时速提升到120公里,推动运输时间从5至7天大幅缩减为33个小时。货运提速,产业发展有了更好的交通支撑,时效新、货运快、保障稳、成本低,推动产业发展有序更有效。

注重“联”的机制创新,保障班列高质开行。多式联运,“联”字为重。从出发站看,中国铁路北京局对班列采取优先承运、优先受理、优先配空、优先挂运的举措,为货物运输的发运端开拓“绿色通道”;从运输过程看,全过程跟踪服务,专人盯控计划提报、装车组织等,能够及时了解货物情况、客户需求,进行动态调整;从到达站看,广东加强货源组织,确保班列重去重回、循环运输。把“联”的运输圈畅通好,服务保障好,才能够提质增效、优质高效,确保班列“货畅其流”。

发挥“运”的交通作用,服务经济社会建设。货运的发展,关系着社会民生,关系着经济发展。保障“货畅其流”,打通货运渠道,不仅能够满足消费需求,也能够助力产业振兴,畅通国际国内双循环。快速多式联运班列为货物运输奏响“协奏曲”,承载着更多家具、食品、汽车配件等运输往来,为北京、广州间货物运输架起新通道、发挥好作用。运量更大、时效更快、绿色环保……多式联运落脚在高质量的“运”,为服务建设全国统一大市场,以铁路交通作用赋能经济社会责任展现担当。

货运更快,联运创新,助力经济。多式联运新的“协奏曲”奏出交通强国稳步建设的强音,也奏出活力澎湃、坚实担当。(何新凤)